ఐఐటీ రూర్కీ పైన్ సూదులను ఉపయోగించి పోర్టబుల్ బ్రికెట్ తయారీ యంత్రాన్ని అభివృద్ధి చేసింది.

అటవీ శాఖ, ఇండియన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ (IIT) రూర్కీ సహకారంతో, రాష్ట్రంలో అటవీ మంటలకు ప్రధాన కారణమైన పైన్ సూదుల నుండి బ్రికెట్‌లను తయారు చేయడానికి పోర్టబుల్ యంత్రాన్ని అభివృద్ధి చేసింది. ఈ ప్రణాళికను ఖరారు చేయడానికి అటవీ అధికారులు ఇంజనీర్లను సంప్రదిస్తున్నారు.
ఫారెస్ట్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ (LINI) ప్రకారం, పైన్ చెట్లు 24,295 చదరపు కిలోమీటర్ల అటవీ విస్తీర్ణంలో 26.07% ఆక్రమించాయి. అయితే, చాలా చెట్లు సముద్ర మట్టానికి 1000 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ఉన్నాయి మరియు వాటి విస్తీర్ణం 95.49%. FRI ప్రకారం, పైన్ చెట్లు నేల మంటలకు ప్రధాన కారణం ఎందుకంటే విస్మరించబడిన మండే సూదులు మండించగలవు మరియు పునరుత్పత్తిని కూడా నిరోధించగలవు.
స్థానిక కలప నరికివేత మరియు పైన్ సూది వాడకానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి అటవీ శాఖ గతంలో చేసిన ప్రయత్నాలు విఫలమయ్యాయి. కానీ అధికారులు ఇప్పటికీ ఆశను వదులుకోలేదు.
"బ్రికెట్లను ఉత్పత్తి చేయగల పోర్టబుల్ యంత్రాన్ని అభివృద్ధి చేయాలని మేము ప్లాన్ చేసాము. ఐఐటీ రూర్కీ ఇందులో విజయవంతమైతే, వాటిని స్థానిక వ్యాన్ పంచాయతీలకు బదిలీ చేయవచ్చు. ఇది స్థానిక ప్రజలను శంఖాకార చెట్ల సేకరణలో పాల్గొనేలా చేస్తుంది. వారికి జీవనోపాధిని సృష్టించడంలో సహాయపడుతుంది" అని అటవీ అధిపతి (హెచ్‌ఓఎఫ్‌ఎఫ్) ప్రిన్సిపల్ చీఫ్ కన్జర్వేటర్ ఆఫ్ ఫారెస్ట్ (పిసిసిఎఫ్) జై రాజ్ అన్నారు.
ఈ సంవత్సరం, అటవీ మంటల కారణంగా 613 హెక్టార్లకు పైగా అటవీ భూమి నాశనమైంది, దీని వలన రూ. 10.57 లక్షలకు పైగా ఆదాయ నష్టం వాటిల్లింది. 2017లో, నష్టం 1245 హెక్టార్లు, 2016లో - 4434 హెక్టార్లు.
బ్రికెట్లు అనేవి కలపకు ఇంధనంగా ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగించే కంప్రెస్డ్ బొగ్గు బ్లాక్‌లు. సాంప్రదాయ బ్రికెట్ యంత్రాలు పెద్దవి మరియు క్రమం తప్పకుండా నిర్వహణ అవసరం. అధికారులు జిగురు మరియు ఇతర ముడి పదార్థాల ఇబ్బందిని ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం లేని చిన్న వెర్షన్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.
బ్రికెట్ ఉత్పత్తి ఇక్కడ కొత్తది కాదు. 1988-89లో, సూదులను బ్రికెట్‌లుగా ప్రాసెస్ చేయడానికి కొన్ని కంపెనీలు చొరవ తీసుకున్నాయి, కానీ రవాణా ఖర్చులు వ్యాపారాన్ని లాభదాయకంగా మార్చాయి. ముఖ్యమంత్రి టిఎస్ రావత్ రాష్ట్ర బాధ్యతలు స్వీకరించిన తర్వాత, సూదులు బరువు తక్కువగా ఉండటం మరియు స్థానికంగా కిలోగ్రాముకు 1 రూపాయికే అమ్మకం జరగడం వల్ల సూదుల సేకరణ కూడా ఒక సమస్య అని ప్రకటించారు. కంపెనీలు సంబంధిత వ్యాన్ పంచాయతీలకు 1 రూపాయి మరియు ప్రభుత్వానికి 10 పైసలు రాయల్టీగా చెల్లిస్తాయి.
మూడు సంవత్సరాలలో, ఈ కంపెనీలు నష్టాల కారణంగా మూసివేయవలసి వచ్చింది. అటవీ అధికారుల ప్రకారం, రెండు కంపెనీలు ఇప్పటికీ సూదులను బయోగ్యాస్‌గా మారుస్తున్నాయి, కానీ అల్మోరా తప్ప, ప్రైవేట్ వాటాదారులు తమ కార్యకలాపాలను విస్తరించలేదు.
"ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం మేము IIT రూర్కీతో చర్చలు జరుపుతున్నాము. సూదుల వల్ల కలిగే సమస్య గురించి కూడా మేము అంతే ఆందోళన చెందుతున్నాము మరియు త్వరలో ఒక పరిష్కారం కనుగొనబడుతుంది," అని హల్ద్వానీలోని ఫారెస్ట్ ట్రైనింగ్ ఇన్స్టిట్యూట్ (FTI) చీఫ్ కన్జర్వేటర్ ఆఫ్ ఫారెస్ట్ కపిల్ జోషి అన్నారు.
నిఖి శర్మ డెహ్రాడూన్‌లో చీఫ్ కరస్పాండెంట్. ఆమె 2008 నుండి హిందుస్తాన్ టైమ్స్‌లో ఉన్నారు. ఆమె నైపుణ్యం ఉన్న రంగం వన్యప్రాణులు మరియు పర్యావరణం. ఆమె రాజకీయాలు, ఆరోగ్యం మరియు విద్యను కూడా కవర్ చేస్తుంది. … వివరాలను తనిఖీ చేయండి